BLOGGER TEMPLATES AND TWITTER BACKGROUNDS

Friday, August 30, 2013

Ulangtahun Kemerdekaan Malaysia Yang ke-56


INDAHRASA J.MALIM BLOGSPOT
MENGUCAPKAN SELAMAT MENYAMBUT
HARI KEMERDEKAAN MALAYSIA
YANG KE-56.

SEMOGA MALAYSIA TERUS AMAN
 SENTOSA SERTA DIRAHMATI
OLEH ALLAH SWT !

MALAYSIAKU BERDAULAT
TANAH TUMPAHNYA DARAHKU


Monday, August 26, 2013

Sejenak Di Stesen Keretapi Lama Batang Melaka

Bicara Awal




Asalnya hajat saya hanyalah untuk melihat pemandangan jajaran trek landasan berkembar baru yang menghubungkan Seremban dengan Gemas. Namun akhirnya ia bertukar menjadi satu garapan kecil berkenaan dengan sebuah lagi sisa-sisa stesen keretapi tua yang masih lagi wujud di negara kita ini. Walaupun sekadar satu persinggahan ringkas namun saya sedar, masa penamat stesen tua ini sudah mula ke pengakhirannya. Ia adalah baki-baki akhir tinggalan jajaran landasan keretapi lama bagi laluan Pantai Barat yang masih tinggal sehingga kini. Esok dan lusa masih belum ketahuan nasib hayatnya dan saya sedar ... kita tidak akan selamanya mampu bernostalgia dengannya.

Itulah stesen keretapi lama Batang Melaka. Sebuah stesen lama yang penuh dengan nilai-nilai sejarah dan begitu unik. Sebelum ini, saya hanya melihat gambar dan cerita berkenaan stesen ini melalui internet sahaja. Jarak, masa dan komitmen pada kerja pasti tidak memungkinkan saya untuk sampai dan melihat wajah stesen keretapi tua ini. 

Namun segalanya berubah setelah saya berumahtangga dan berpindah kerja dari Sarawak ke Semenanjung. Berumahtangga dengan seorang gadis yang berasal dari Gemas rupa-rupanya memberikan saya sejuta satu peluang untuk mengembangkan lagi hobi berkenaan dengan hal keretapi ini. Gemas yang menjadi titik pertemuan utama antara jajaran Pantai Timur, Pantai Barat dan Selatan telah memberikan saya nafas baru untuk meneroka setiap keunikan jajaran keretapi di negara kita ini. Ditambah pula dengan sokongan dari sang isteri tercinta yang jarang sekali bermasam muka dengan kegilaan saya ini ... maka tidak hairanlah bahan cerita berkenaan dengan hal keretapi ini tidak akan pernah luput dari senarai tajuk di blog perkongsian ini... insyaAllah.

Menjejak Landasan

Walaupun bekerja di Batu Pahat namun jika ada kelapangan di hujung minggu saya sekeluarga sering juga pulang ke kampung isteri yang terletak di FELDA Sungai Kelamah, Gemas Negeri Sembilan. Lumrahlah bagi seorang lelaki, walaupun hati tenang di rumah mertua namun sesekali saya mudah merasa bosan. Ubat yang paling mujarab kepada masalah kebosanan ini ialah keluar berjalan-jalan melihat suasana alam di sekitar Gemas dan pekan-pekan kecil sekitarnya. Ia menjadikan saya lebih mahir dengan jalan-jalan di sekitar daerah ini sekaligus menambahkan lagi pengetahuan dan pengalaman diri saya.

Kamera tua yang sering menjadi peneman diri tidak pernah saya lupakan. Dengan kamera inilah banyak sekali paparan-paparan yang dapat saya ulas di blog perkongsian ini. Jasanya terlalu besar bagi saya walaupun kini ia sudah amat-amat ketinggalan dek zaman. 

Saya memutuskan untuk menjejak pengakhiran landasan keretapi bagi jajaran Pantai Barat yang berakhir di Gemas. Sebelum ini, saya pernah mengulas berkenaan dengan Stesen Keretapi Lama Gemas. Kini saya mahu mencari dan melihat sendiri tingalan-tinggalan lama yang masih tinggal bagi jajaran ini bermula dari Gemas sehingga ke Batang Melaka. Saya yakin, pasti akan ketemu dengan sesuatu disini walaupun saya sedar projek landasan bekembar dari Seremban ke Gemas pasti banyak sekali membunuh tinggalan-tinggalan bersejarah ini. Saya hanya berserah kepada Allah SWT. Setiap sesuatu pasti ada rezekinya. Cukup sahaja falsafah itu yang menjadi pegangan saya.

Pekan Air Kuning Selatan Yang Menderita

Dari FELDA Sungai Kelamah menuju ke pekan Batang Melaka, saya akan melalui sebuah pekan kecil Air Kuning Selatan. Jika pulang ke Gemas, saya memang akan melalui pekan ini dari Batu Pahat. Ketika pertama kali melalui pekan ini, hati saya merasa begitu teruja kerana masih lagi dapat melihat sebuah pekan tua di pinggir landasan keretapi.

Pekan Air Kuning Selatan

Uniknya suatu ketika dahulu, kita perlu melintasi lintasan rata landasan keretapi untuk ke pekan ini. Jujurnya sewaktu kali pertama melintasi pekan ini saya menjadi begitu teruja. Malahan tunangan saya ( kini isteri ) tidak mampu menahan ketawa melihat saya terlopong sendiri melihat wajah pekan ini serta laluan keretapinya. Namun itu dahululah ... kini tiada lagi lintasan rata yang membelah landasan keretapi di pekan Air Kuning Selatan ini. Dengan terbinanya jejambat baru yang moden, lintasan rata itu hanyalah tinggal sebagai satu kenang-kenangan indah yang pasti suatu masa nanti tinggal sebagai satu cerita buat generasinya.

Stesen keretapi Air Kuning Selatan sebelum dirobohkan

Saya sempat juga melihat detik-detik akhir stesen keretapi Air Kuning Selatan sebelum ia dirobohkan bagi memberi laluan kepada pembinaan projek landasan berkembar dari Seremban ke Gemas. Kesal juga di hati ini kerana tidak mengambil gambar kenangan ketika hayat stesen ini masih hidup. Isteri saya sudah berkali-kali memberi cadangan untuk saya mengambil gambar stesen ini ketika melaluinya. Namun itulah nasibnya diri ... peluang yang ada di depan mata telah saya lepaskan tanpa banyak bicara.

Papan tanda stesen keretapi Air Kuning Selatan
( sumber : zkeretapi.blogspot.com )

Lintasan rata di pekan Air Kuning Selatan yang
kini hanya tinggal kenangan.
( sumber : zkeretapi.blogspot.com )

Mujurlah blog zkeretapi yang sering menjadi rujukan saya dalam penulisan hal keretapi masih banyak menyimpan gambar-gambar lama stesen keretapi Air Kuning Selatan ini. Jika tidak pasti saya akan dihantui mimpi-mimpi ngeri atas kegagalan saya merakam saat-saat hidupnya stesen keretapi Air Kuning Selatan. Semoga blog zkeretapi akan terus kekal menjadi bahan sumber arkib yang penting untuk para peminat keretapi seluruh Malaysia.

Uniknya Perjalanan Bersendirian

Memandu kereta bersendirian melalui jalan lama yang sunyi memberikan saya sejuta satu kenikmatan yang tiada terhingga. Kiri dan kanan jalan hanyalah estet-estet getah dan deretan kebun kelapa sawit yang menghijau. Inilah panorama yang sangat saya senangi. Estet-estet getah mengembalikan semula suasana lama di tahun-tahun 1960an sehingga awal tahun 1990an. Kini pemandangan estet-estet getah tua sudah terlalu sukar untuk kita lihat lagi kerana kebanyakan estet-estet ini sudah berubah wajah menjadi ladang kelapa sawit dan bukannya lagi estet getah yang klasik !

Panorama estet-estet getah mengembalikan memori
zaman-zaman yang telah berakhir

Sektor perladangan getah dan perkhidmatan keretapi di negara kita ini bagaikan sukar dipisahkan. Walaupun umum mengetahui perkembangan keretapi banyak dipengaruhi oleh kesan perlombongan bijeh timah namun banyak juga pekan-pekan kolonial yang wujud akibat ledakan ekonomi perladangan getah dilalui oleh jaringan landasan keretapi sejak zaman penjajahan lagi. Kerana itulah saya meyakini pekan Batang Melaka, Air Kuning Selatan dan Gemas wujud dari ledakan sektor perladangan getah negara suatu ketika dahulu.

Walaupun mutu jalan raya sudah dipertingkatkan sesuai dengan peredaran masa namun nuansanya tetap mengimbau memori jalan lama persekutuan dalam tahun-tahun lewat 1980an. Inilah yang membuatkan saya begitu menikmati perjalanan ini. Ia sebenarnya membuatkan saya begitu bernostalgia dan tenang.

Jarak-Jarak Terakhir Jajaran Pantai Barat Semenanjung

Pembinaan landasan berkembar sememangnya telah merubah wajah landasan bagi jajaran Pantai Barat Semenanjung. Pemodenan sistem pengangkutan keretapi bagi negara ini adalah sesuatu yang tidak dapat dielakkan. Jajaran landasan keretapi yang dipusakai sejak zaman kolonial perlu dinaiktaraf supaya ia terus kekal relevan kepada rakyat sampai bila-bila. Secara prinsipnya saya menyokong pemodenan landasan ini namun sesekali muncul juga kegelisahan di hati melihat tinggalan-tinggalan lama stesen keretapi tua mula diroboh atau ditinggalkan satu persatu demi melihat kejayaan projek landasan berkembar ini.

Namun itulah bayaran yang harus kita bayar demi kelangsungan perkhidmatan keretapi Malaysia. Kini, saya sudah mampu untuk lebih berlapang dada dalam menerima perkara ini. Mustahil bagi stesen-stesen tua yang sesetengahnnya sudah wujud sejak zaman kolonial lagi menampung jumlah penumpang yang semakin ramai. Pembinaan stesen keretapi moden dan besar adalah sesuatu yang sangat perlu sesuai dengan status negara maju yang dinikmati oleh negara kita.

Setelah memandu lebih kurang selama 30 minit  dan akhirnya saya sampai ke simpang masuk ke pekan kecil Batang Melaka. Di sepanjang perjalanan ke pekan ini, saya sesekali dapat melihat perkembangan projek landasan berkembar yang semakin rancak. Ia membuatkan saya tersenyum penuh kebanggan tanpa sebarang sebab.

Masuk ke simpang jalan menuju ke pekan Batang Melaka

Pekan Batang Melaka adalah sebuah pekan yang unik. Pekan ini terletak betul-betul di sempadan antara negeri Melaka dan Negeri Sembilan. Tidak hairanlah Batang Melaka bolehlah dianggap dikongsi secara bersama oleh Melaka dan Negeri Sembilan. Saya memasuki pekan ini dari arah Negeri Sembilan. Dari kejauhan saya sudah dapat melihat stesen keretapi lama Batang Melaka yang terletak agak tinggi dari jalan utama pekan ini.Melalui deretan rumah kedai lamanya yang klasik membuatkan saya begitu teruja. Saya tidak terus singgah ke stesen keretapinya sebaliknya terus memandu menyusuri keunikan pekan tua yang tenang ini.

Tidak sampai lima minit memandu, saya sudah mula memasuki ke pekan Batang Melaka yang terletak di dalam negeri Melaka. Suasananya tetap sama seperti pekan Batang Melaka yang terletak dalam Negeri Sembilan. Tidak jauh dari pekan ini terletak sebuah stesen keretapi baru yang moden dan besar. Jika stesen keretapi lama terletak dalam Negeri Sembilan, namun bagi stesen yang baru ini ianya terletak di dalam kawasan negeri Melaka. Secara tidak langsung kini negeri Melaka sudah mempunyai sebuah stesen keretapi yang terletak di dalam kawasannya sekaligus memadamkan terus statusnya sebagai negeri yang tidak mempunyai stesen keretapi sepertimana negeri Terengganu.

Batang Melaka ialah hentian ketiga terakhir dalam laluan landasan keretapi jajaran Pantai Barat selepas Air Kuning Selatan dan yang terakhir Gemas. Namun kini, setelah stesen keretapi Air Kuning Selatan tidak lagi beroperasi, Batang Melaka menjadi destinasi kedua terakhir bagi penghujung landasan Pantai Barat. Oleh itu tidak hairanlah saya jika pada permulaan penulisan artikel ini saya mahu meletakkan tajuknya sebagai "Jejak Penghujung Landasan Pantai Barat". Namun akhirnya saya merubahnya kepada tajuk yang sedia ada kini bagi membolehkan skop pembacaan pembaca nanti lebih terarah kepada stesen keretapi lama Batang Melaka.


Saya sempat juga meninjau keadaan stesen keretapi baru Batang Melaka ini. Ternyata ia sebuah stesen moden yang lengkap dan canggih. Saya yakin ia mampu memberikan perkhidmatan yang terbaik kepada penduduk Batang Melaka. Saya hanya meninjau-ninjau dari luar sahaja stesen ini. Tidak berani masuk ke dalam. Takut pula nanti dianggap penceroboh yang datang tanpa diundang. Tambahan pula saya membawa kamera. Perasaan bimbang disalah anggap oleh kakitangan stesen sentiasa bermain di hati. Saya tidak lama di stesen baru ini. Hati dan fikiran saya lebih tertumpu kepada stesen keretapi lama Batang Melaka yang sememangnya menjadi hajat dan impian saya selama ini. Hidup sahaja enjin kereta saya terus memandu menuju ke stesen tua itu.

Sebuah Stesen Tua Di Atas Bukit


Stesen keretapi lama Batang Melaka

Tidak lama masa yang diambil untuk sampai ke stesen keretapi lama Batang Melaka. Kedudukannya terletak agak tinggi dari jalan utama pekan ini. Saya meletakkan kereta di seberang jalan raya. Saya meninjau-ninjau dahulu keadaan di sekeliling. Jika ada kakitangan KTMB yang bertugas boleh juga saya memohon kebenaran bagi mengambil gambar. Saya bertanya kepada seorang pekedai yang tersenyum melihat saya termanggu-manggu di depan kedainya jika stesen ini masih beroperasi. Beliau menyatakan bahawa operasi stesen ini telah dipindahkan ke stesen baru.

Papan tanda tua stesen keretapi Batang Melaka

Saya memandang dari jauh stesen ini. Banggunan utama stesen ini masih utuh dan tidak dimamah masa. Rasanya ia binaan baru yang dibina bagi menggantikan binaan lama. Namun ia masih lagi terlihat klasik. Saya mengambil kesempatan berbual dengan pekedai Cina berkenaan tentang hal-hal nostalgia berkaitan dengan stesen tua ini. Ternyata banyak kenangan beliau terhadap stesen keretapi tua ini. Sejak dari mudanya beliau melihat stesen itu. Keramahannya membuatkan saya terleka. Lama juga saya berbual-bual dengannnya sehinga terlupa maksud asal perjalanan ini.

Saya menaiki anak tangga simen untu ke kawasan stesen. Tangga-tangga ini mengingatkan saya kepada stesen keretapi lama Kuala Kubu Road yang telah ditinggalkan. Kedua-dua stesen ini bertangga cumanya yang membezakannya ialah di Batang Melaka ini saya perlu menaiki tangga manakala di Kuala Kubu Road saya perlu pula menuruni tangga. Namun itulah keunikan stesen-stesen lama ini. Ianya penuh dengan seni binaan yang kelihatan ringkas namun pada saya begitu berestetika.

Menaiki anak tangga bersimen untuk sampai 
ke bangunan stesen

Saya berharap agar papan tanda lama stesen ini masih wujud. Papan tanda putih yang menunjukkan nama stesen dan arah stesen seterusnya itu seringkali membuatkan saya begitu menjadi kagum. Keutuhannya dalam mendepani cabaran cuaca dan masa menjadikan ia satu tinggalan sejarah perkhidmatan keretapi Malaysia yang begitu hebat. Sudah banyak stesen-stesen keretapi lama yang pernah saya lawati, ternya papan tanda lama ini tetap berdiri kukuh sebagai bukti kewujudan sebuah stesen keretapi yang berjasa kepada masyarakat.

Papan tanda lama stesen keretapi lama Batang Melaka

Syukur juga papan tanda lama ini masih ada dan masih kukuh. Landasan di hadapan stesen ini telah dibongkar dan dialihkan ke laluan baru. Sayu hati melihat sebuah stesen keretapi lama yang kini sudah tidak berperanan lagi. Tiada lagi keretapi singgah dan mengambil penumpang disini. Ia kini sunyi tanpa deruan bunyi lokomotif yang gagah.

Tidak jauh dari papan tanda lama stesen ini terdapat sebuah pondok kayu kecil yang menjadi tempat penumpang menunggu keretapi. Walaupun hanya sebuah binaan kayu yang kecil namun jasanya sangat besar kepada para penumpang. Tidak ada kerusi kayu moden empuk bagi penumpang menunggu kedatangan keretapi di pondok ini. Cukuplah sekadar kerusi kayu panjang klasik untuk  para penumpang merehatkan lelah. Turut diletakkan di pondok menunggu ini ialah papan kenyataan yang memberi info-info berkaitan hal-hal keretapi. Ianya masih terga. ntung cantik tanpa sebarang gangguan.

Pondok menunggu yang klasik

Kerusi kayu .. peneman sepi yang selesa sementara
menanti keretapi tiba

Saya berlegar-legar di kawasan pondok ini membaca info-info yang diletakkan di papan kenyataan itu. Pasti suatu masa nanti poster-poster info ini akan dimamah masa. Alangkah baiknya jika saya dapat mengambilnya dan dibawa pulang. Namun saya sedar, ia tetap milik KTMB dan saya bukanlah lelaki yang suka menjarah hak orang.

Papan kenyataan stesen

Platform stesen ini masih kukuh. Agak panjang juga platform ini. Saya mendapat satu maklumat yang unik berkenaan dengan keretapi yang singgah berhenti di stesen ini. Khabarnya jika ada sesebuah keretapi berhenti di stesen ini dari arah Gemas, maka lokomotif atau kepala keretapi berkenaan akan berada dalam kawasan negeri Melaka. Manakala gerabak-gerabak keretapi berkenaan akan berada di dalam kawasan Negeri Sembilan. Begitu lah sebaliknya jika keretapi berhenti dari arah Tampin, maka gerabaknya di Melaka manakala lokomotifnya di Negeri Sembilan.

Platform Utama stesen

Di seberang landasan yang sudah dibongkar ini terdapat satu anak tangga kecil. Tidak pula saya mengetahui kemana arah perginya anak tangga berkenaan. Jika dilihat sepintas lalu, hanya dari belah bangunan stesen sahaja yang mempunyai platform. Manakala dari arah seberangnya tidak ada. Mungkin perselisihan tren tidak dapat dilaksanakan di stesen ini.

Tidak pula saya tahu kemana arah perginya
anak tangga ini.

Di hujung platform ini terdapat dua buah bangsal kecil. Sebuah bewarna putih manakala sebuah lagi bewarna merah. Bangsal bewarna putih berbumbung tirus manakala bangsal bewarna merah pula berbumbung melengkung. Seperti halnya anak tangga seberang stesen tadi, saya juga tidak mengetahui apakah fungsi dan peranan dua buah bangsal ini. Mungkin ia bangsal yang digunakan sebagai stor tempat meletak barang-barang atau sebagai rumah kunci kait.


Tanaman renek seperti pohon-pohon bunga hidup dengan suburnya di stesen ini. Bunga-bunganya mengembang cantik. Ia menyerikan lagi aroma klasik stesen ini dan pasti usia pohon-pohon bunga ini juga sudah mencapai puluhan tahun.

Pokok-pokok bunga yang masih berbunga

Saya melangkah ke bangunan utama stesen. Kaunter jualan tiketnya telah ditutup. Sekali pandang, kelihatannya bentuk binaan stesen ini sama dengan stesen keretapi Batu Anam yang pernah saya singgahi tidak lama dahulu. Saya merasakan banggunan stesen ini adalah binaan baru yang dibina bagi mengantikan bangunan stesen lama. Warna dindingnya yang kuning itu masih lagi utuh. Risau juga hati saya jika bangunan stesen ini nanti dijadikan sarang penagihan dadah atau maksiat oleh individu-individu tertentu. Hal ini jelas kerana beberapa stesen lama yang pernah saya singgahi sebelum ini telah dijadikan sarang penagihan dadah. Adalah sayang bagi sebuah stesen yang masih utuh seperti ini dibiarkan tanpa pembelaan. Saya beranggapan moleklah jika ia diwakafkan kepada penduduk setempat untuk dijadikan tempat kemasyarakatan dari dibiarkan atau dirobohkan.

Pemandangan depan bangunan stesen

Tiket kaunter ...sunyi dan sepi

Saya berlegar-legar sahaja di ruangan legar bangunan stesen ini. Saya memandang ke arah landasan di hadapan stesen yang telah dibongkarkan. Betapa dahulu keretapi melalui dan singgah di stesen ini sepanjang masa bagi memberikan perkhidmatan kepada penduduk setempat. Kini segala-galanya sunyi dan sepi. Walaupun penduduk Batang Melaka sudah mendapat sebuah stesen keretapi baru yang jauh lebih canggih, namun saya tahu di benak hati dan perasan mereka pasti ada rasa keterhutangan dan berterima kasih kepada stesen keretapi tua yang banyak berjasa ini.

Tiada lagi landasan disini ... segalanya telah dibongkar
ke arah laluan baru.

Jujurnya, inilah kali pertama perasaan saya menjadi jauh berbeza sewaktu mengunjungi stesen-stesen keretapi lama. Saya menjadi lebih rasional di stesen ini. Mungkin disebabkan keadaannya yang masih utuh menyebabkan saya menjadi sedemikian rupa. Saya sedar hayat stesen ini sudah mela mencapai masa-masa akhirnya. Jika lah suatu masa nanti stesen ini dirobohkan, saya masih boleh tersenyum sendiri kerana pada hari ini saya pernah melawat dan melihatnya dalam suasana yang jauh berubah.

Dengan tidak beroperasinya stesen keretapi lama Bantang Melaka ini bermakna kini Negeri Sembilan kehilangan sebuah stesen keretapinya manakala negeri Melaka pula sudah boleh berbangga kerana sudah memiliki sebuah stesen keretapinya yang tersendiri. Itulah bayaran yang paling mahal yang terpaksa diberi oleh penduduk Batang Melaka walaupun mempunyai pertalian sempadan negeri yang erat.

Saya tidak mahu berlama-lama di stesen tua ini. Masa yang mendesak membuatkan saya lebih selesa hanyak hinggap sejenak di stesen ini. Sewaktu menuruni tangga stesen tua ini, saya berselisih dengan seorang lelaki yang menjinjing bungkusan plastik. Beliau tersenyum memandang saya. Saya membalas senyumannya dengan seramah mungkin namun mata saya meliar memandang bungkusan plastik yang dijinjingnya. Sayangnya, saya tidak dapat mengecam apa yang dibawanya di dalam beg plastik itu. Agaknya apabila melihat diri saya yang meliar memandangnya terus lelaki itu bersuara bahawa beliau mahu menikmati makanan yang dibelinya di pondok stesen keretapi di atas. Saya hanya mampu menunjukkan isyarat bagus sahaja kepadanya.

Ketika mahu masuk ke kereta, saya memandang semula ke arah stesen tua Batang Melaka. Hari ini saya telah menjejakinya dan esok lusa saya tidak pasti sama ada mampu untuk melihatnya lagi. Stesen keretapi lama Batang Melaka, adalah contoh keunikan hubungan sempadan antara negeri di Malaysia. Kedudukannya yang terletak di titik sempadan menjadikan penduduk di negeri Melaka dan Negeri Sembilan berkongsi rasa dan kenangan yang sama terhadap stesen keretapi ini. Tidak mengapalah ... jika esok adalah penamat hayat stesen tua ini, saya pasti ia tetap akan tersenyum kerana sepanjang hayatnya ia telah berbakti tanpa penat untuk para penumpang keretapi.

Sejenak di stesen keretapi lama Batang Melaka banyak menyedarkan saya bahawa tidak selamanya dunia akan bersama dengan kehidupan kita !




Wednesday, August 14, 2013

Memori Ramadhan ... Murtabak Berharga RM 106



Setiap tahun saya menantikan kehadiran Ramadhan dengan perasaan yang pelbagai. Nuansa Ramadhan saya saya nikmati seringkali berubah rasa. Sesekali saya akan merasa seronok dan gembira menikmati indahnya berpuasa dan ada juga sesekali saya mengeluh sendiri tanpa ketahuan sebabnya atau mungkin kerana letih. Namun itulah lumrahnya Ramadhan. Jutaan cerita boleh kita dengar dari setiap individu yang menikmati kehadiran bulan istimewa bagi umat Islam ini.

Begitulah Ramadhan yang saya lalui dalam setiap tahun yang berbeza. Sebelum ini, saya menikmati alam Ramadhan saya di daerah luar bandar Sarawak yang indah. Hampir lima tahun mengabdikan diri pada dunia yang serba asing pada mulanya namun akhirnya bertukar menjadi dunia yang sangat dirindui dan disayangi. Itulah bumi Kapit yang kini telah semakin jauh menghindar dari kehidupan saya. Banyak kenangan yang sukar dilupakan sewaktu melalui musim Ramadhan di Kapit dan ia tetap kekal sebagai suatu kenangan yang terindah bagi diri saya. 

Kini saya menikmati episod Ramadhan yang baru di Batu Pahat bersama isteri dan anak yang tercinta. Bukan lagi bersama dengan teman-teman guru di Kapit. Terasa perbezaan yang amat nyata namun semakin menuju penghujung Ramadhan ini, saya sudah mula merasakan kesempurnaan kehidupan. Inilah keenakan Ramadhan yang mulia. Ianya seringkali membuatkan saya bernostalgia.

Kapit Yang Indah


Peta kedudukan Kapit dalam negeri Sarawak

Kisah ini berlaku dua tahun yang lalu. Ketika saya masih berada di Kapit dan masih bujang. Seperti yang diketahui, Kapit bukanlah terletak di kawasan bandar. Ianya sebuah pekan yang terletak jauh di pedalaman Sungai Rajang, yang menjadi nadi perhubungan utama bagi penduduk Kapit. Majoriti penduduknya adalah kaum Iban yang kebanyakannya beragama Kristian. Kaum Cina juga agak ramai di Kapit. Kebanyakan dari mereka ini tinggal di pekan Kapit itu sendiri dan membuka perniagaan mereka sendiri. Etnik orang Ulu juga ramai yang terdiri daripada pelbagai sub etnik seperti Kenyah, Beketan, Penan dan lain-lain lagi. Orang Melayu tidak ramai di Kapit ini. Majoriti penduduk berbangsa Melayu tinggal di Kampung Baru dan Kampung Muhibbah Beleteh.

Panorama pekan Kapit dari udara

Itulah uniknya Kapit. Pelbagai kaum hidup dengan rasa muhibbah disini tanpa sebarang permasalahan yang rumit. Jangan terkejut jika melihat ada lelaki Melayu berkopiah sedang enak-enak menikmati hidangan makanan di sebuah restoran Cina kerana disini kebanyakan restoran-restoran milik orang Cina memberikan peluang kepada penduduk Islam membuka kiosnya yang tersendiri di dalam kedai milik mereka. Ia secara tidak langsung memberikan peluang yang luas kepada integrasi kaum melalui perhubungan yang sangat kompleks dan mudah. Dan saya juga begitu dahulu ... menikmati hidangan yang disediakan oleh orang-orang Islam di restoran Cina tanpa sebarang rasa prejudis !.

Seorang gadis manis kaum Iban dengan pakaian
tradisi

Ramadhan di Kapit sebenarnya amat menyeronokkan. Ikatan ukhwah yang tinggi antara kami guru-guru Semenanjung dengan penduduk Islam menambahkan lagi seri Ramadhan di sini. Cumanya, jika di Semenanjung, jika mahukan juadah berbuka yang pelbagai  kita boleh sahaja membelinya di bazar-bazar Ramadhan yang melata tumbuh sewaktu bulan Ramadhan. Namun disini skripnya berbeza. Walaupun terdapat bazar Ramadhan di Kapit namun ianya tidaklah seperti yang terdapat di tempat kita. Ia tetap meriah namun juadahnya agak kurang dan kurang menyengat. Uniknya bazar Ramadhan disini dibuka lebih awal atau sekitar jam 10.00 pagi. Jika pergi ke bazar ini pada jam 4.00 petang saya yakin kita hanya dapat melihat peniaga-peniaga sedang menutup gerai-gerai jualan mereka. Hahahaha

Gian Makan Murtabak

Penjual murtabak

Saya sememangnya  hantu murtabak. Saya mampu menghabiskan dua keping murtabak sekali makan jika kena pada masanya. Anehnya, kesukaan saya terhadap murtabak menjadi-jadi sewaktu di bulan Ramadhan. Jika di hari-hari biasa tidak pula saya menjadi begitu berhantu terhadap murtabak. Ianya hanya muncul setahun sekali iaitu di bulan Ramadhan ini sahaja.

Keadaan ini terbawa-bawa sehingga saya bertugas di Kapit. Seperti yang telah dijelaskan sebelum ini, di Kapit memang tidak ada orang menjual murtabak. Saya menjadi bingung. Ingin dibuat sendiri sememangnya diri saya tidak mempunyai kepandaian. Pilihan yang ada cuma satu ... saya harus ke bandar Sibu. Di Sibu nuansanya berbeza. Komuniti Muslim yang terdiri daripada orang Melanau dan Melayu amat ramai disana. Bazar Ramadhannya juga amat besar. Juadah yang dijual juga mirip kepada apa yang terdapat di Semenanjung. Mahu tidak mahu saya perlu melunaskan juga hajat di hati ini. Keinginan terhadap murtabak melebihi segalanya.

Saya merencana satu perjalanan ke Sibu. Saya turut mengajak beberapa orang teman rapat untuk ikut bersama. Sayangnya tiada seorang pun yang mahu mengikuti saya ke Sibu. Tambahan pula pada ketika itu Ramadhan sudah masuk ke minggu terakhirnya. Teman-teman rapat lebih selesa duduk diam di Kapit sementara menanti saat untuk berpulang ke kampung halaman tercinta.

Bot ekspres .. satu-satunya nadi perhubungan masyarakat
Kapit 

Saya menaiki bot ekspres untuk ke Sibu pada jam 12.30 petang. Tiket berharga RM25 telah saya beli lebih awal. Tiket untuk perjalanan pulang juga telah saya beli. Perjalanan menaiki bot ekspres menghilir Sungai Rajang mengambil masa selama hampir 3 jam. Inilah satu-satunya kemudahan pengangkutan awam yang ada bagi penduduk Kapit untuk ke Sibu. Kemudahan jalan raya masih belum ada walaupun projek pembinaan jalan raya ini telah dicanangkan tidak lama dahulu. Biasanya saya lebih suka tidur atau mengelamun di dalam bot ekspres. Filem-filem yang ditayangkan di dalam bot ekspres ini jarang menarik perhatian saya. Panorama di luar bot ekspres juga statik. Hanya hutan dan sesekali rumah panjang yang sunyi. Itu sahaja jamuan mata yang ada untuk saya.

Sampai di Sibu saya terus mencari hotel untuk penginapan saya malam ini. Sayangnya kebanyakan hotel yang biasa saya tempah telah dipenuhi pelanggan. Silap saya juga tidak menempah hotel dahulu sebelum ke Sibu. Hal-hal seperti ketiadaan hotel ini adalah sesuatu yang lumrah bagi kami guru-guru Semenanjung yang ke Sibu pada hujung-hujung minggu. Ini adalah kerana jika kena pada harinya, bandar Sibu akan menjadi penuh dengan manusia yang datang dari pelbagai tempat seperti Kapit, Song, Mukah, Kanowit dan sebagainya. Sibu adalah bandar besar yang paling hampir dengan tempat-tempat saya sebutkan tadi. Kebanyakan pekerja-pekerja kem balak juga menjadikan Sibu sebagai tempat utama mereka berlibur sekiranya mendapat gaji. Oleh itu adalah tidak menghairankan jika hotal-botel bajet yang banyak di Sibu juga masih belum mampu untuk menampung kebanjiran pengunjung yang sesekali ramai itu.

Saya mundar-mandir berjalan kaki mencari hotel bajet yang masih kosong. Ternyata kebanyakan dari hotel-hotel ini telah penuh. Saya sudah terfikir, jika tiada hotel-hotel bajet yang masih tinggal terpaksalah saya bermalam di Hotel Primier Sibu iaitu sebuah hotel mewah. Syukurlah, terdapat sebuah hotel bajet yang masih  mahu menerima kehadiran saya. Itupun hanya tinggal sebuah sahaja bilik yang masih belum ditempah. Tanpa banyak bicara saya menerima sahaja bilik yang masih tinggal itu. Fikir saya tidak mengapalah membayar RM50 bagi sebuah bilik hotel asalkan saya dapat bermalam dengan selesa.

Hotel tempat saya bermalam ini merupakan sebuah hotel yang agak usang. Rasanya mungkin ia antara yang terawal di Sibu. Biliknya agak luas dengan tingkap yang begitu klasik. Pendingin hawanya juga dari jenis model lama dan berbunyi agak kuat apabila suhunya dinaikkan. Katil kayunya juga agak klasik dan mengeluarkan bunyi rengekan apabila saya bergerak ke kiri dan kanan. Tandasnya bersih. Cuma pancuran air panasnya sahaja yang nampak moden. Saya menyukai suasana hotel ini. Ada rasa ketenangan bermain di hati sebaik sahaja memasukinya.

Usai sahaja meletakkan beg di hotel, kaki saya terus melangkah keluar untuk ke bazar Ramadhan Sibu. Tidak sabar rasanya menikmati keenakan sekeping murtabak yang panas. Bazar Ramadhan Sibu terletak tidak jauh dari Kompleks San Yan yang menjadi mercu tanda bandar Sibu. Jarak bazar ini dari hotel penginapan saya agak jauh. Namun ia tidak menghalang semangat saya untuk mencari murtabak yang sangat diidamkan itu.

Bazar Ramadhan Sibu

Setelah berjalan kaki selama hampir 15 minit akhirnya saya sampai juga ke bazar Ramadhan Sibu. Melihat kepada ramainya pengunjung dan peniaga yang menjual aneka juadah membuatkan saya menjadi begitu teruja. Ternyata bazar Ramadhan Sibu tidak menghampakan saya. Ramai juga orang berniaga murtabak. Saya membeli dua keping murtabak dari seorang penjual yang berkopiah. Harganya juga tidaklah semahal yang disangkakan. RM6 untuk dua keping murtabak tidak membebankan saya yang bekerja sebagai seorang guru ini. Selain dari itu, saya juga membeli juadah lain seperti nasi goreng ayam dan air. Cukup semua pembelian dengan pantas saya pulang ke hotel. Tidak sabar rasanya menikmati hidangan berbuka puasa yang amat dinantikan ini !.

Bertuahnya berbuka puasa di Sarawak ialah waktu berbuka puasanya yang jatuh lebih awal dari Semenanjung. Lazimnya waktu berbuka puasa disini ialah dalam sekitar jam 6.40 minit petang. Namun jika bersendirian di hotel sebegini saya lebih selesa melewatkan waktu berbuka saya lebih seminit dari waktu yang tertera pada jam tangan saya. Ia sebagai satu cara saya mengelakkan dari berbuka awal dari waktu yang sebenarnya.

Saya akui, saya telah tewas dengan nafsu makan saya pada ketika berbuka puasa hari itu. Saya menghabiskan dua keping murtabak, sebungkus nasi goreng ayam dan beberap keping kuih dalam jangka masa 15 minit sahaja. Namun terasa kepuasan apabila dapat melunaskan keinginan saya terhadap murtabak walaupun rasa murtabak berkenaan tidaklah sesedap yang saya jangkakan. Hahahahaha

Kekenyangan yang menggila

Malam itu saya keluar sekali lagi meneroka suasana malam bandar Sibu. Di Sibu terdapat pasar malam yang dibuka setiap hari. Saya suka mengunjungi pasar malam ini pada setiap kali saya ke Sibu. Kadangkala tidak ada apa pun yang saya beli di pasar malam ini melainkan hanya untuk mencuci mata sendiri sahaja. Namun untuk malam ini, ada sesuatu yang ingin saya cari di pasar malam ini. 

Selain dari menjual beraneka barangan, pasar malam Sibu ini juga menempatkan peniaga-peniaga yang menjual makanan. Hasrat di hati saya mahu membeli kepak ayam panggang dan nasi lemak untuk dibuat bersahur. Sejak tinggal di Sarawak, saya menjadi seorang penagih kepak ayam panggang yang tegar. Jika terlihat kepak ayam panggang, mudah sahaja air liur saya menjadi kecur. Hal ini terbawa-bawa sehinggalah saya berpindah ke Batu Pahat ini.

Pulang dari pasar malam untuk ke hotel, saya melalui sebuah gerai menjual burger. Kesudahannya dua biji burger dibungkus untuk dibawa pulang ke hotel. Saya sendiri tidak pasti sama ada saya mampu untuk menghabiskan makanan-makanan yang telah saya beli ini dan perut rasanya masih lagi penuh. Malam itu saya hanya duduk sendirian sambil menonton televisyen. Keseorangan dan bersendirian membuatkan saya menjadi lebih tenang. Walaupun saya sememangnya seorang yang periang dan banyak cakap namun sesekali saya lebih selesa bersendirian. Ia memberikan lebih priavasi kepada diri saya. Ia membuang sebentar segala masalah kerja dan peribadi yang sering membelenggu kehidupan saya.

Masuk sahaja jam 9.30 malam saya mula terasa lapar. Tangan saya pantas menyuap sedikit demi sedikit nasi lemak dan kepak ayam panggang yang dibeli di pasar malam tadi. Habis nasi lemak dan sayap panggang, saya terasa masih belum kenyang. Lantas sebiji burger masuk ke dalam perut. Barulah terasa kenyang yang amat sangat. Perut juga semakin membuncit akibat makan dengan terlalu banyak. Betul-betul saya melunaskan dendam makan di Sibu ini. Pada fikiran saya tidak mengapalah. Bukan selalu saya berkeadaan seperti ini. Hahahahaha.

Tepat jam 12.00 malam saya tidur dan jam 3.30 pagi saya bangun untuk bersahur. Mujur juga ada sebiji lagi burger yang masih belum saya nikmati malam tadi. Habis juga burger berkenaan saya makan walaupun dalam keadaan mata yang mengantuk. Saya memerhatikan dari tingkap hotel ke arah jalan raya di hadapan hotel. Lengang sahaja jalan raya berkenaan. Ia jauh berbeza dengan suasana siangnya yang sibuk dan berserabut.

Burger untuk bersahur

Esoknya saya mengambil kesempatan untuk membeli belah sedikit untuk keperluan hari raya saya. Ketika mahu meningalkan hotel berkenaan, penjaga kaunter itu hanya tersenyum memandang saya. Risau juga hati saya dipandang sedemikian rupa. Saya memberikan kunci kepadanya. Tiba-tiba dia berkata kepada saya bagaimana tidur saya malam tadi adakah lena atau tidak. Saya hanya menjawab lena dengan mimpi yang indah-indah sahaja. Beliau akur dan menambah ... sudah 2 bulan tidak ada orang yang mahu tidur di bilik itu kerana katanya berhantu. Saya tersenyum dan berkata semula kepadanya bahawa di bulan puasa seperti ini hantu-hantu semuanya kena ikat. Beliau mengangguk setuju dan saya terus melangkah keluar dengan seribu satu persoalan yang aneh.

Tepat jam 12.30 tengah hari, bot ekspres saya membelah keheningan Sungai Rajang untuk kembali semula ke Kapit. Dan seperti perjalanan ke Sibu semalam, begitulah keadaan saya hari ini. Tepat jam 3.30 petang saya sampai semula ke Kapit. Cikgu Kumaresan sudah sedia menanti saya di terminal bot ekpres Kapit dengan senyuman sumbingnya.

Di rumah saya mengira-ngira kos yang saya keluarkan hanya untuk dua keping murtabak. Tiket bot ekspres pergi dan balik RM50 dicampur dengan harga bilik hotel berhantu RM50 sudah menjadi RM100. Harga dua keping mutabak pula ialah RM6. Campur keduanya menjadi RM106. Tersenyum saya sendiri betapa mahalnya harga yang perlu saya bayar untuk menikmati dua keping murtabak. Sehingga hari ini saya masih tersenyum apabila teringatkan hal murtabak ini. Ia akan kekal sebagai memori Ramadhan saya yang terindah samapai bila-bila.

RM106 dan murtabak membuatkan Ramadhan saya sentiasa indah !